Philip Zepter 50m








Hebdomadaire: €30 000
Caractéristiques
- Longueur
- 50 m
- Invités
- 12
- Cabines
- 6
- Équipage
- 6
- Chantier
- Philip Zepter
À bord de Philip Zepter 50m
Avec ses 50 mètres, le Philip Zepter 50m appartient à cette catégorie de superyachts où l'espace intérieur cesse d'être une contrainte de navigation pour devenir un véritable lieu de vie. Ses six cabines permettent d'accueillir jusqu'à 12 invités dans une configuration pensée pour les séjours prolongés autant que pour une journée de sortie : chacun dispose d'un espace propre, loin de la promiscuité que l'on trouve sur des unités plus modestes. Les volumes généreux de ce type de coque se prêtent aussi bien à un usage familial sur plusieurs jours qu'à l'accueil d'un groupe restreint pour un événement privé.
Depuis Port Olímpic, base de départ pour ce yacht, la taille du Philip Zepter 50m en fait une unité particulièrement adaptée aux traversées vers les Baléares — Majorque se situe à environ 200 milles nautiques, un parcours qui se conçoit généralement sur deux jours avec une nuit en mer. Sa stature permet d'absorber la houle de fond de la Méditerranée occidentale avec plus de confort que des vessels plus courts, un point à considérer pour les familles ou les groupes qui privilégient la stabilité à bord. Pour une sortie plus courte, une descente vers Sitges reste envisageable, même si un yacht de cette envergure est d'abord pensé pour les programmes de plusieurs jours plutôt que pour une simple demi-journée dans la baie.
Ce type de yacht s'adresse à des clients qui recherchent une autonomie réelle en mer — familles élargies, groupes d'amis ou hôtes d'affaires organisant un séjour privé loin des marinas encombrées — plutôt qu'une sortie ponctuelle. La sortie du port de Barcelone, l'un des plus fréquentés de Méditerranée en trafic commercial et ferry, se prépare en amont avec le capitaine, qui gère l'entrée et la sortie du chenal avant de mettre le cap au large. Pour un affrètement de plusieurs jours ou une traversée vers les Baléares, il est recommandé d'anticiper l'organisation avec l'équipe à quai, notamment pour caler les étapes d'avitaillement et le budget carburant propre à une unité de cette taille.